HOT ! 〓タイヤチェンジャー＜手動式＞チカラ要らず〓(強化型マウントヘッド固定方式)(プロ仕様)ハイエース用(同一他車種)タイヤも可能

□商品名 〓タイヤチェンジャー＜手動式＞チカラ要らず〓 （強化型マウントヘッド固定方式）(プロ仕様と同一方式)
・ハイエース用(同一他車種)タイヤも可能。
・「バイク用タイヤ」「四駆タイヤ」も対応可能。(専用部品はオプション) □Osirase (VerUp etc)
〓新規〓
●ユーザー様から「ターンテーブルにタイヤをセットする時、腰痛持ちでも楽に出来る方法はないでしょうか」と言うご意見があり改良Verを製作しました。
・これまではメインマストは固定でしたが改良Ver型はメインマストだけが外れますのでセットする時は外してタイヤをセットしセット後はまたメインマストを取り付け(ワンタッチ)して作業します。これで重たいタイヤとホイールを上まで持ち上げなくても出来るようになりました。(外見は固定式も脱着式も殆ど同じです。価格は今回は同じですが次回からは着脱式が上がるかも。) ●「ハイエースのタイヤ交換をしたいが何とかならないか」というお問合せが多数あり、従来品も工夫次第で出来ましたが今回、それを簡単に出来るように改良しました。（youtubeから見られますよ。）
https://youtu.be/mIDm00nag3s ● ＞お知らせ＜
これまでたくさんのユーザー様から「タイヤチェンジャーの動画を見たい」というご要望が
ありながらなかなか応えられませんでしたがこの度、you tubeで見られるようになりました。
https://youtu.be/5skp33tXsuc
（素人の撮影と編集ですのであまりうまくはありませんがご容赦ください。） ●今回はより使いやすくマウントヘッド方式に変更しました。
マウントヘッド方式とは一般的なタイヤチェンジャーに最もよく使われている物でタイヤレバーを掛ける部分が「アヒルの口ばし」のような形になっている部品です。これにより前回のストックガイドの新設に加えタイヤの「脱・着」がよりスムーズに出来るようになりました。特に扁平タイヤに威力を発揮します。
①「バイク用タイヤ」「四駆タイヤ」も対応可能。(専用部品はオプション) ●今回、ターンテーブルを大幅にバージョン アップしました。
・写真の左側が”改良型”、右側が従来型です。改良型の長所はなんと言っても抜群に操作性が良いと言う ことです。実際に同じ作業工程で比較した場合い要する手間と時間は半分以下で済みました（もちろん条 件にもよりますが）。製作者本人が言うのもなんですがこんなにうまくいくとは思わなかったです。 尚、改良型と共に従来型も並行して販売いたします。各種部材類は全て共通ですのでご安心ください。
・サイドタワーとその周辺も強化しましたのでサイドタワーはもうしなりません。その他部材も強化済み。あわせて土台の木工部分も強化しました。 □ 説 明 ・本タイヤチェンジャーは当方オリジナル製品です。
・[寸法] １，１３０ミリ(Ｈ)×８９０ミリ(Ｗ)×８９０ミリ(Ｄ)。
・[重量] 約５０kg（写真に写っている物全ての合計重量）。
・[カラー] 金属部分：ブラック(一部シルバーもあり)、木工部分：レッド

＜電源もコンプレッサーも不要、完全手動式で非力な人でもこんなに簡単に交換できる！＞
〓”タイヤはヤフオクなどネットで安く手に入るがタイヤ交換を何とか安く出来ないものかな～”とお悩みの方、お任せください。当社が練りに練ってやっと手動でもあまり力を使わずにタイヤ交換が出来る画期的なそれでいてシンプルなタイヤチェンジャーを製作しました。〓
＜特 徴＞
■手動式なので出先やサーキット場の片隅、ちょっとした駐車場や庭先など電気を使えない場所でもＯＫ！（電力不要）。
■重量が約５０キロ(写真に写っている物全ての合計重量)と、この手の機械にしては非常に軽いのでポータブルに車に積んだりしながら何処ででも交換作業出来ます。
■また写真の「赤い土台部分」とその上の「黒と銀色の回転部分」はワンタッチで分離できるので車への積み降ろしもラ～クラク。
■(軽)トラックはもちろんワンボックス車ならどんな車でも積み込みＯＫ(軽のワンボックスでもOK)。
■最大の利点①：
手動式の従来品は殆どがタイヤレバーでホイールを擦りながら外していましたが本製品はタイヤレバーをホイールに接触させずにタイヤとホイールを分離させることが出来ます。ですので鉄ホイールでもアルミホイールでも傷が付きません。

■最大の利点②：
他社従来品のように力をかけていくと機械本体も一緒に動き作業にならない、と言うことがありません。本タイヤチェンジャーはまったく動きません。地面にアンカーや重量物で固定しなくても大丈夫。よく車のタイヤで押さえて作業している人を見ますが当社製品はそんな必要はまったくありません。この点も当方オリジナル製タイヤチェンジャーの最大の特徴です。
基本構造はかなり前に出来ていましたがこれまで何度も失敗を重ねながらやっと当方独自の画期的方法で実用可能なタイヤチェンジャーを開発しました。
■写真では何となく玩具のような感じがするかもしれませんがこれがなかなか”優れもの”なのです。各部品類もちょっとやそっとでは折れたり曲がったり”使用不能”にならないように材料は充分に吟味しております。
■発送はある程度分解して送りますので「図解入り組立方の図面」と「取扱い説明書」及び「動画ＣＤ」を同梱して発送します。組み立て方はいたって簡単。ご自分でタイヤ交換する方なら何の問題もなく組み立てられます。(スパナやドライバーなど極一般的な工具さえあればＯＫ。あれば便利な工具：充電式電ドラ。)
■タイヤ交換に必要なものは全て揃っています。但し、ビードクリームなど消耗品は付属しておりません。(本製品にはビードブレ－カー機能はありません。別売りとなります。)

＜適用タイヤ＆ホイール＞
■適用タイヤサイズ：１０インチ～２１インチ位まで。
■適用タイヤ幅 ：小型バイク用タイヤ～(普通乗用車用)２８５ミリ巾位までＯＫ。
(但しターンテーブルへのセット可能範囲は約２８５ミリ迄ＯＫですが実際のタイヤ脱着は
２４５ or２５５迄が限度とお考えください。)
＜ご注意＞
①本製品は全てのタイヤに摘要というわけではありません。出来るだけ守備範囲を広く 設計しておりますが限度はあります。”このタイヤならどうだろう？”と思う場合は必ずお問い合わせください。可能な限り詳細にお答えいたします。その場合はタイヤとホイールの詳細を必ず明記してくださるようお願いいたします。
②本ＴＣ(タイヤチェンジャー)はプロ用（業務用）ではなく、あくまでも私的に使用する物ですので殆どの場合は楽に脱着できますがたまにタイヤやホイールの種類によっては手間のかかる場合や稀に脱着できない場合もあります。
③何もかも完璧なチェンジャーを望んでいる方や機能には無関係な細かいことを気になさる方は入札をご遠慮くださるようお願いします。（塗装はプロ仕様ではありません。若干の色むらや垂れがあります。）
●仕様は改良の為、予告なく変更することがあります。ご了承ください。(日々、Ver Upしています) □コメント ●この機械さえあればご自分でタイヤをヤフオクなどネットで購入し交換も簡単に出来ます。(タイヤの耳を落とす”ビードブレーカー”も出品・発売中。)
●従来品の手動式の物は殆どが非力な人にはなかなか使いにくくしつこくやってタイヤをキズ付けたり４本全部するつもりが１本だけで疲れてやめてしまったり・・・とこんな経験がおありかと思いますが本製品は驚くほど力を必要としません。詳しくは取扱説明書(同梱)にて解説しております。
●本製品は個人ユーザーの場合、頻繁に使うものではありませんので友人や同僚などと共同購入されてはいかがでしょうか。車好きな人には一台あると大変重宝します。 □値下げ交渉について ・今回は値下げ交渉に対応出来るかどうか今の段階では何とも言えません。ですがご希望の方は先ずはご希望金額をメール(htc1609.wing@orange.zero.jp)にてお伝えください。
検討してみますのでよろしくお願いいたします。 □配送と送料 〓お知らせ〓
●クロネコ宅急便(ヤマト便は廃止)にて3個口(改良により部品の寸法・形状・重量が変更)で送ります。一部「木枠梱包」になりますので梱包料だけご負担ください。
＜下記の送料は3個口合計額(チェンジャー１台分)です。＞ ＜発地：大阪＞(税込み)
[北海道] ＜北海道＞
[北東北] ＜青森、岩手、秋田＞
[南東北] ＜山形、宮城、福島＞
[関 東 ] ＜茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨＞
[信 越 ] ＜新潟、長野＞
[北 陸 ] ＜富山、石川、福井＞
[中 部 ] ＜静岡、愛知、三重、岐阜＞
[関 西 ] ＜滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山＞
[中 国 ] ＜鳥取、岡山、島根、広島、山口＞
[四 国 ] ＜香川、徳島、愛媛、高知＞
[九 州 ] ＜福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島＞
[沖 縄 ] ＜沖縄＞
〓重要なお知らせ〓 ●「送料」ではありません。実際の送料は上記の通りです。
●送料を勘違いされる方がたまにおられます。落札されましたら当方（出品者側）から請求明細を
記載した取引メッセージを必ずお送りしますのでそれまでノーアクションでお待ちください。
●もし送料その他の件で？？？とお思いの方は必ずご質問くださいね。 □